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?复合材料在飞机上的应用

随着复合材料制造技术的发展，复合材料在飞机上的用量和应用部位已经成为衡量飞机结构-性的重要标志之一。复合材料在飞机上的应用趋势：

应用部位由次承力结构向主承力结构发展

初采用复合材料制造的是飞机的舱门、整流罩、-面等次承力结构。目前，复合材料已经广泛应用于机身、机翼等主承力结构。主承载部位大量应用复合材料使飞机的性能得到大幅度提升，由此带来的经济效益非常-，也推动了复合材料的发展。

下面金泰小编为您介绍一款复合材料设备---复合材料模压机。

1. 板围尺寸：可按需求定制

2. 压力 ： 根据客户需求设计

3. 行程 ： 根据客户需求设计

4. 功率 ：20 kw

5. 工作层数 ： 2层

复合材料设备---立式浸胶机

复合材料在飞机上的应用

复合材料构件的复杂性大幅度增加，大型整体、共固化成型成为主流

在飞机上大量采用复合材料的直接的效果是减重，复合材料制件采用共固化、整体成型技术，能够成型大型整体部件，明显减少零件、紧固件和模具的数量，减少零件装配，从而有效地降-造成本。

1. 大复布宽度：1270mm

2.总功率：2.05kw

3.生产速度：2~30m/min

4.电源：380v / 50hz

5.外形尺寸：7700 x 2500 x 17000 mm

复合材料设备---立式浸胶设备

复合材料-技术的成熟使其性能-和低成本成为可能，从而大大推动了复合材料在飞机上的应用。一些大的飞机制造商在飞机设计制造中，正逐步减少传统金属加工的比例，优先发展复合材料制造。金泰机械小编为您介绍一款复合材料设备---立式浸胶设备

1. 浸胶能力：3-4米/分

2. 工作对象：脱蜡玻纤布

3. 工作介质：环氧树脂、酚醛树脂

4. 收放布张紧方式：气胀轴张紧

5. 烘干方式：电加热、双风机双风道、热风循环

6. 加热功率：18kw

7. 电机功率：1.5kw x 3 + 0.55kw=5.05kw

8. 电源：380v/50hz

9. 气源压力：0.4-0.6mpa

10. 外形尺寸：8250 x 1520 x 4500 mm